1.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）

2.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

3.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

4.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

5.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

6.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

7.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

8.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：脱机、死机、联机同步。 （）

9.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

10.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

11.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

12.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

13.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）

14.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

15.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

16.（），列车到达接车站后区间自动开通。

17.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

18.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

19.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

20.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。