1.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

2.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

3.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

4.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

5.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

6.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

7.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

8.信号设备采用油冷却式变压器。

9.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

10.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

11.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

12.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

13.对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。

14.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

15.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加锁设备启封使用，必须登记。（）

16.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

17.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

18.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

19.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

20.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。