1.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

2.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

3.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

4.TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的（）状态信息。

5.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。

6.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

7.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

8.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

9.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

10.信号机的接近区段是固定不变的。（）

11.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

12.排一条发车进路需按压（）个按钮。

13.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

14.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

15.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

16.UM71轨道电路电气绝缘节长度为（）m。

17.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。

18.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

19.接地导线上可以设置熔断器。

20.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）