1.直流电动机里可以不安装换向器。 （）

2.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

3.排一条发车进路需按压（）个按钮。

4.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

5.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

6.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

7.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

8.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

9.铁路单位须按土地利用规划和批准的用途合理使用铁路土地，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。（）

10.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

11.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

12.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

13.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

14.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

15.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

17.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

18.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

19.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

20.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）