1.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

2.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

3.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

4.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

5.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

6.网络的功能之一是实现资源共享。

7.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

8.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

9.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

11.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

12.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

13.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

14.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

15.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

16.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

17.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

18.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

19.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

20.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。