1.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

2.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

3.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

4.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

5.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

6.CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。

7.微电子交流计数自动闭塞有（）种信息。

8.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

9.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

10.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

11.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

12.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

13.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

14.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

15.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

16.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

17.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

18.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

19.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

20.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。