1.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

2.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

3.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

4.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

5.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

6.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （）

7.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

8.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

9.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

10.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

11.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

12.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

13.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

14.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

15.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

16.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

17.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

18.在TDCS系统中调度所可以将调度命令/计划下达到相关调度区段指定车站。

19.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

20.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。