1.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

2.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

3.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

4.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

5.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

6.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

7.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

8.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

9.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

10.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

11.在DIMS系统网络申，当X.25网发生拥挤时，信息可以通过专线进行均衡。

12.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

13.错办闭塞发出列车属险性事故。

14.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

15.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

16.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

17.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

18.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

19.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。

20.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。