1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

2.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 （）

3.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

4.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

5.电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于20mA。

6.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

7.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

8.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

9.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

10.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

11.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

12.6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

13.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

14.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

15.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

16.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

17.自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 （）

18.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

19.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

20.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。