1.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

2.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

3.计算机联锁系统在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

4.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

5.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

6.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

7.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

8.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

9.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

10.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

11.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

12.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

13.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

14.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

15.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

16.安装UM71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电气绝缘节区（）。

17.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

18.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

19.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

20.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。