1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

2.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

3.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

4.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

5.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

6.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

7.信号设备的防雷装置应设安全地线。

8.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

9.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

10.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

11.调度集中是一种遥信设备。

12.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

13.并联传递选岔电路在朋JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。

14.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

15.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

16.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

17.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

18.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）

19.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

20.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。