1.下列设备中（）不需要UPS供电。

2.电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。

3.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

4.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

5.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

6.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

7.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

8.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

9.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

10.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

11.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

12.UM71轨道电路电气绝缘节长度为（）m。

13.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

14.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

15.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

16.计算机联锁系统在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

17.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

18.信号机的接近区段是固定不变的。（）

19.三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。

20.64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。