1.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

2.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

3.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

4.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

5.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

6.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

7.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

8.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

9.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

10.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。

11.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

12.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

13.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

14.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。（）

15.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

16.整流器在容性负载时，整流电流应降低20%使用。 （）

17.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

18.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

19.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

20.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。