1.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

2.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

3.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

4.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

5.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

6.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

7.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

8.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

9.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

10.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

11.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

12.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

13.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

14.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

15.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

16.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

17.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

18.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

19.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为（）。

20.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“（）切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。