1.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

2.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

3.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

4.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

5.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

6.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

7.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

8.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

9.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

10.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

11.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

12.TDCS是铁路（）信息系统的英文缩写。

13.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

14.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

15.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

16.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

17.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

18.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

19.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

20.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。