1.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

2.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

3.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

4.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

5.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

6.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

7.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

8.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

9.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

10.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

11.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

12.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

13.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

14.大站电源屏有（）套断相报警电路。

15.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

16.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

17.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

18.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

19.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

20.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。