1.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

2.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

3.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

4.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

5.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

6.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

7.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

8.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

9.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

10.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

11.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

12.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

13.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

14.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

15.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

16.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

17.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

18.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。

19.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

20.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。