1.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

2.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

3.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

4.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

5.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

6.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

7.DJ是各种LXJ自闭的必要条件。（）

8.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

9.在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。

10.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

11.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

12.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

13.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

14.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

15.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。

16.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

17.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

18.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

19.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

20.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。