1.单机附挂车辆时，需进行简略试验。

2.铁鞋制动时，铁鞋尺寸与钢轨类型不符时（）。

3.驼峰压钩坡的长度一般不少于（）。

4.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

5.岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。

6.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

7.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

8.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

9.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

10.调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。

11.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

12.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

13.转场作业时，必须征得（）同意。

14.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

15.通过信号机应设在闭塞分区或（）的分界处。

16.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

17.禁止溜放。

18.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

19.调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）。

20.缺少车门的车辆禁止编入列车。