1.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

2.使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

3.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

4.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

5.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

6.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

7.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

8.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

9.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

10.推送车辆，当制动员确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

11.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

12.遇无线调车灯显设备故障时，调车领导人应立即通知停止调车作业，调车组改用调车手信号作业。（）

13.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

14.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车指挥人和司机，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

15.运行上有限制条件的超限车辆，除有特别指示外，禁止编入（）列车。

16.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

17.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

18.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由连结员登乘机车指挥。（）

19.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

20.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）