1.车站与区间分界处称为（）。

2.是属于易行车。

3.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。

4.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。

5.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

6.机车过矿作业要听从（）的指挥。

7.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

8.调车作业转场11辆及以上必须连结部分风管。

9.通过煤仓、天桥等处所时，应（）速度，保证作业安全。

10.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）计算。

11.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

12.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

13.加速坡是属于驼峰的推送部分。

14.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

15.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

16.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

17.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

18.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

19.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

20.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。