1.单机挂车可不连结软管。

2.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

3.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

4.卸车工作是运输工作中的一个重要环节，它是完成（）和（）计划的可靠保证。

5.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

6.在衔接到发线的其他线路上，手推调车时应得到（）的准许。

7.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

8.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

9.回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

10.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

11.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

12.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

13.机车按用途不同可分为（）。

14.行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为（）事故。

15.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 （）

16.十分格运行图每格代表二分钟。

17.一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故，（）事故等级。

18.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

19.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

20.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。