1.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

2.中转车是指在本站不进行（）作业的货车。

3.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

4.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

5.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。（）

6.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

7.机车车辆系指铁路机车、客车、货车、特种用途车、动车组及各类自轮运转特种设备等。（）

8.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

9.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

10.机待线属于（）。

11.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

12.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

13.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

14.铁路交通事故造成人员重伤下列（）为重大事故。

15.护轨是属于道岔的辙叉部分。

16.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

17.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

18.越出站界调车时，《出站调车通知书》按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

19.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

20.停车试闸的方法是（）。