1.坡度标，设在线路坡度的（）。

2.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

3.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

4.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

5.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）

6.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。

7.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

8.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

9.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。

10.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

11.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

12.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。（）

13.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

14.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

15.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

16.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

17.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

18.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

19.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

20.在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。