1.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

2.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

3.装有（）、液化气体的车辆禁止手推调车。

4.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。（）

5.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

6.手推调车，人力制动机作用必须良好。

7.曲线附加阻力大小与曲线半径的大小（）。

8.的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。

9.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

10.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

11.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

12.适用于前大后小的隔钩车制动。

13.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

14.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

15.“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

16.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

17.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

18.货车停留时间按作业性质，分为货物保留停留时间和中转停留时间。

19.调车联控的设备：调车灯显或列车无线调度通信设备及口笛等。（）

20.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）