1.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

2.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

3.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

4.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

5.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

6.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

7.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

8.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

9.使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。

10.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。

11.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

12.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

13.是专为运送铁路自用物资或设备的列车。

14.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

15.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

16.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）

17.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

18.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

19.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

20.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。