1.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

2.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

3.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和（）的行动。

4.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

5.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

6.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

7.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部或后部。（）

8.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

9.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

10.坡度标，设在线路坡度的（）。

11.股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

12.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

13.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

14.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

15.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由连结员登乘机车指挥。（）

16.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

17.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

18.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

19.试闸的方法主要有（）两种。

20.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。