1.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

2.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

3.2012次列车属于（）。

4.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。（）

5.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

6.缺少车门的车辆禁止编入列车。

7.列车在站停留或调车作业、运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。（）

8.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

9.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

10.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

11.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。

12.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

13.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

14.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

15.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

16.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

17.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

18.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

19.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，应取得车站调度员的同意。（）

20.车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。