1.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。

2.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

3.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

4.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

5.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不设好防护就开始作业。（）

6.指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角鸣示方式为一长声。

7.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

8.列车拉铁鞋开车为（）事故。

9.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

10.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

11.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

12.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

13.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

14.调车信号机显示的方面称为（）。

15.列车通过是以列车机车通过（）时分为准。

16.完成单位调车钩的时间(min)，称为（）。

17.禁溜线不是尽头式线路。

18.在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按（）论。

19.接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

20.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。