1.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

2.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

3.普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。

4.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

5.道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。

6.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

7.车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。

8.列车通过是以列车机车通过（）时分为准。

9.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

10.采用内燃机车作为调车机车，与蒸汽机车相比，内燃机车整备时间短，可大大缩短生产时间。

11.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

12.现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。

13.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

14.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

15.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

16.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

17.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）

18.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

19.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

20.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）