1.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。

2.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

3.机车鸣示一长三短声时，表示警报信号。（）

4.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

5.调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称（）作业。

6.机车过矿作业要听从（）的指挥。

7.调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员均已明了后，方准作业。（）

8.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。（）

9.调车人员在车上看枕木头(规长12.5米铺18根枕木)观速时,看不清规木根数时,其速度约为（）公里/小时.

10.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

11.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

12.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

13.货车停留时间按作业性质，分为货物保留停留时间和中转停留时间。

14.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

15.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 （）

16.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）

17.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。（）

18.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

19.简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的（）作业。

20.是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。