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1.《行规》规定变更计划的勾数计算方法说明变更同一股道算一勾,此种方式一批计划只准变更两次。()
判断题2.调车作业人员应于每钩调车计划完成后, 对计划进行抹销(注销)。()
判断题3.在选择题人力制动机时“选高不选低”,其中“高和低”表示()。
单选题A. 车辆的高低~||~车辆装载货物的高低~||~车辆制动台的高低~||~手制动轮的高低
4.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称()作业。
单选题A. 取送~||~越区~||~编组~||~转场
5.车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。
单选题A. 空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些~||~空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些~||~空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些~||~空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变
6.车辆运行中,使用手制动机时,必须使用()。
填空题7.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。()
判断题8.线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于(),否则不得进行调车作业。
单选题A. 12m~||~15m~||~20m~||~18m
9.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。
判断题10.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过()。
单选题A. 70mm~||~75mm~||~85mm~||~100mm
11.先发列车需由区间返回时,禁止出站调车。
判断题12.驼峰溜放部分包括()三个坡段。
单选题A. 加速坡平台溜放坡~||~溜放坡压钩坡平台~||~加速坡压钩坡中间坡~||~加速坡中间坡道岔区坡
13.下列()两项是关于进路的正确说法。
多选题A. 根据进路的性质,进路可分为列车进路应急进路和调车进路三大类~||~进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路~||~进路由道岔防护~||~进路由道岔的开通方向所决定
14.作业中机车或车辆连挂后,可先行撤除机车一端的防溜措施,再行试拉等作业。()
判断题15.设有水鹤的线路有效长,以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。
判断题16.通过信号机应设在闭塞分区或()的分界处。
单选题A. 站间区间~||~区间正线~||~所间区间~||~站内正线
17.驼峰解散车列时,前组手制动机制动、后组铁鞋制动时,前组车进入有关警冲标内方后,后组车也不得提钩。
判断题18.非机械化驼峰向难行线解散难行车应()。
单选题A. 加速推峰~||~定速推峰~||~减速推峰~||~推送过峰
19.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、特别用途线。()
判断题20.DMIS是()的简称。
单选题A. 客票发售与预订系统~||~铁路运输调度指挥管理系统~||~编组站管理信息系统~||~现车管理信息系统
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