1.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

2.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

3.一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故，（）事故等级。

4.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

5.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

6.铁路交通事故造成人员重伤下列（）为重大事故。

7.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

8.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

9.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

10.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

11.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

12.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

13.直径950mm及其以上的大轮车禁止使用人力制动机制动。

14.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。

15.铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。

16.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

17.目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备，最多可预排（）进路。

18.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

19.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

20.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。（）