1.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

2.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。（）

3.使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。（）

4.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

5.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

6.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

7.在正常情况下，原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。（）

8.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

9.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

10.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

11.运行图中的垂直线表示（）。

12.倒装货物线属于货物线。

13.双线反方向跟踪出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。

14.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

15.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

16.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

17.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

18.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

19.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

20.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。