1.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

2.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

3.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

4.中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

5.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

6.“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。

7.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

8.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

9.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

10.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

11.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

12.护轨是属于道岔的辙叉部分。

13.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

14.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

15.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

16.警冲标应设在两会合线路线间间距为（）的中间处。

17.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。

18.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

19.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

20.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。