1.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。

2.在车列、车辆走行中禁止在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间（）和坐卧。

3.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

4.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

5.在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按（）论。

6.货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。

7.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

8.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

9.护轨是属于道岔的辙叉部分。

10.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

11.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）

12.某到发线有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）。

13.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

14.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为（）与车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。

15.手推调车作业速度不得超过（）。

16.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

17.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

18.调车领导人系指车站调度员、车站值班员、调车区长、车站站长。（）

19.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

20.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。