1.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

2.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

3.救援列车的车次范围是（）。

4.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

5.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

6.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

7.车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差

8.要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。

9.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

10.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

11.装有蜜蜂的车辆，同装载整车的农药车辆如编入同一列车时，应将蜜蜂车挂在农药车前部，并至少隔离（）。

12.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

13.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

14.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

15.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

16.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

17.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

18.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

19.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

20.使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。