1.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

2.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

3.线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

4.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

5.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

6.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

7.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向路局(安监部门)报案。（）

8.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

9.是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

10.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

11.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

12.使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

13.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

14.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）算。

15.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。（）

16.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

17.（）车的基本型号为“YZ”。

18.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

19.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

20.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。