1.在正常情况下，原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。（）

2.调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间。

3.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

4.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

5.货车停留时间按作业性质，分为货物保留停留时间和中转停留时间。

6.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

7.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由连结员登乘机车指挥。（）

8.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

9.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

10.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

11.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

12.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

13.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

14.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

15.路外伤亡事故共分两类:（）事故

16.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

17.指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失大伤害。

18.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

19.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

20.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。