1.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

2.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

3.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

4.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

5.车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。

6.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

7.铁路线路的纵断面由（）组成。

8.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

9.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

10.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

11.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

12.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

13.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

14.遇最外方人力制动机故障时，可（）使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

15.调车作业中调动推土犁时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

16.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

17.是属于易行车。

18.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。（）

19.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

20.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。