1.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。

2.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

3.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定顺线路走时，应走（）。

4.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

5.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。

6.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

7.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡（）人及以上的为重大事故。

8.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

9.救援列车的车次范围是（）。

10.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）

11.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算为（）事故。

12.是做人的最重要、最根本的思想品质。

13.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

14.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

15.车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。

16.机车车辆的中部最大高度，机车车辆限界规定为（）。

17.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。

18.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

19.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

20.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。