证券从业资格

1.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

填空题

2.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

单选题

A. 2~||~3~||~4~||~5

3.装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间均可。

单选题

A. 10～15位~||~15～20位~||~20～25位~||~30～35位

4.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

判断题

5.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

判断题

6.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。

单选题

A. 下部~||~中部~||~上部~||~中下部

7.调车作业人员应于每钩调车计划完成后，对计划进行抹销(注销)。（）

判断题

8.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）

判断题

9.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

单选题

A. 禁止过峰车辆~||~禁止溜放车辆~||~大轮车和外闸瓦车~||~禁止溜放和过峰车辆

10.52001次列车是（）列车。

单选题

A. 直通货物列车~||~摘挂列车~||~补机~||~单机

11.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

单选题

A. 车站班计划~||~车站作业计划~||~车站阶段计划~||~调车作业计划

12.下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。

多选题

A. 两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路~||~不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。~||~同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路~||~同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路

13.平面溜放调车作业，附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时，溜放速度不得超过（）。

单选题

A. 40km/h~||~25km/h~||~15km/h~||~10km/h

14.当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。

单选题

A. 制动主管~||~软管~||~制动缸~||~制动支管

15.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

判断题

16.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

填空题

17.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

单选题

A. 闭锁~||~开锁~||~全开~||~半开

18.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

单选题

A. 运行装置~||~制动装置~||~车钩缓冲装置~||~端墙

19.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

多选题

A. 旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。~||~轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。~||~线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

20.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

判断题