1.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

2.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

3.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

4.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

5.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

6.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

7.手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

8.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

9.咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。

10.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

11.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

12.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。（）

13.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

14.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

15.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

16.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

17.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

18.铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。

19.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

20.某尽头式货物线有效长465米,按14.3计算其容车数为（）辆.