1.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

2.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3小时的构成（）事故。

3.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

4.机车鸣示三长声，为退行信号。

5.机车鸣示长声时，表示列车起动或接近车站、道口等部位。（）

6.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

7.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等)。

8.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

9.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

10.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

11.遇（）时，须发布调度命令。

12.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

13.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

14.在干线以外的其他线路，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（）万元及以上的为重大事故。

15.派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。

16.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

17.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

18.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

19.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

20.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）