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1.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。()
判断题2.人力制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。
单选题A. 起动~||~停车~||~试闸好了~||~减速
3.若干车辆连挂在一起,称为车组。
判断题4.耽误列车系指()列车停运、合并、保留。
多选题A. 列车在区间内停车~||~通过列车在站内停车~||~列车在始发站或停车站晚开,超过图定的停车时间或调度员指定的时间~||~列车脱轨
5.手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
单选题A. 闸瓦~||~基础制动装置~||~制动缸~||~三通阀
6.货车按其用途不同,可分为()。
单选题A. 通用专用和特种货车~||~专用特种货车~||~普通专用和特种货车~||~通用特种货车
7.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力,并将其均匀分布于道床,固定钢轨位置,保持钢轨方向和轨距。
单选题A. 轨道~||~道床~||~轨枕~||~联结部分
8.中间站遇有两条及其以上调车经路时,计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。()
判断题9.办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列车开出,按()算。
单选题A. 列车~||~调车~||~向占用区间发出列车~||~未准备好进路发车
10.道岔号通常用辙叉角的()值表示的。
单选题A. 正切~||~余切~||~正弦~||~余弦
11.道岔开通直股的位置,即为道岔定位。
判断题12.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副,将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上,应严格 掌握“大筋在外,小筋在内”,形成()。
单选题A. 左“人”右“人”~||~左“人”右“入”~||~右“人”左“入”~||~右“入”左“入”
13.在车站内或段管线内发生行车事故时,由()直接报告列车调度员。
单选题A. 车站值班员~||~站调~||~站段长~||~调车区长
14.手制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。
单选题A. 溜放~||~试闸良好~||~加速~||~推进
15.中间站利用本务机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单。()
判断题16.在尽头线上调车时,距线路终端应有20 m的安全距离。()
判断题17.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。
判断题18.铁路线路安全保护区的范围,城市郊区居民居住区,不少于()。
单选题A. 8m~||~10m~||~15m~||~20m
19.由车站担当岔线、段管线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施。()
判断题20.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业,应取得车站调度员的同意。()
判断题
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