1.用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。

2.车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。

3.客车的定员标记属于（）标记。

4.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

5.线间距不足（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

6.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

7.驼峰迂回线属于（）。

8.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

9.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

10.禁止溜放。

11.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

12.完成单位调车钩的时间(min)，称为（）。

13.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

14.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

15.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

16.机待线属于（）线。

17.调车组按分工认真执行包线检查制度，实行（）交接班。

18.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

19.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

20.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。