1.是衡量调车效率高低的依据。

2.浓雾天气推送车列连挂车辆时，应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。

3.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

4.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

5.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

6.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

7.外闸瓦车禁止溜放。

8.单机挂车可不连结软管。

9.出站调车在限定时间内受出站次数的限制。

10.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 （）

11.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。

12.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

13.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

14.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

15.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

16.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

17.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

18.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

19.52001次列车是（）列车。

20.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.