1.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

2.机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。

3.调车机车去货物线送车的调车属于（）。

4.使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。

5.TMIS是（）的简称。

6.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

7.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

8.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

9.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

10.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

11.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

12.使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

13.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

14.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

15.严禁使用（）塞门放风制动。

16.调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员均已明了后，方准作业。（）

17.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

18.列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。

19.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

20.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。