1.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

2.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。（）

3.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

4.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

5.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

6.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

7.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

8.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而（）的车辆禁止编入列车。

9.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。

10.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

11.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

12.纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。

13.无线调车系统由（）大部分组成。

14.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

15.货车按其用途不同，可分为（）。

16.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等)。

17.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

18.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

19.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

20.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）