1.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

2.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

3.旅客列车禁止编入装载（）货物的车辆。

4.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

5.横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

6.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

7.《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

8.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

9.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

10.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

11.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

12.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

13.在选择题人力制动机时“选高不选低”，其中“高和低”表示（）。

14.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

15.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

16.基本型号代表车辆的（）。

17.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

18.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

19.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）计算。

20.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。