1.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

2.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

3.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

4.缺少车门的车辆(检修回送车除外)，禁止编入列车。

5.使用手制动机制动时，对重罐车应使用（）有助于车组减速。

6.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

7.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

8.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

9.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

10.铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。

11.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

12.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

13.开行军用列车时，一般情况下，物资车（）以上，可开行军用列车。

14.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

15.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，禁止骑坐车帮。

16.是属于难行车。

17.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

18.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

19.某加冰线有效长为700m，最大换算容车数为（）。

20.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。