1.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

2.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

3.列车的闸瓦压力以（）为单位。

4.“脱轨”系指机车、车辆、（）的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。

5.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

6.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

7.先发列车需由区间返回时，禁止出站调车。

8.接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

9.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

10.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

11.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

12.调车人员作业中严禁携带手机。（）

13.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

14.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。

15.当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

16.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

17.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

18.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

19.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

20.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。